Motor Kapasitor Start dan Motor Kapasitor Running
Konstruksi
sebuah motor kapasitor mirip dengan motor fasa belah, hanya pada jenis
kapasitor ini di tambah satu unit kapasitor. Motor kapasitor bekerja untuk
tegangan AC satu fasa dan umumnya banyak digunakan untuk pompa air,
refrigerator, compressor udara, mesin cuci dan lainnya. Tempat kedudukan
kapasitor pada motor terletak pada bagian atas motor ada juga yang di dalam
kerangka motor itu sendiri. Kapasitor ini berfungsi untuk mempertinggi kopel awal
dan mengurangi arus start pada motor kapasitor dan geseran fasa antara belitan
utama dan bantu lebih dipertajam.
Jenis
kapasitor yang banyak digunakan pada jenis motor kapasitor ini antara lain:
1. Kapasitor
kertas (The Paper Capacitor)
2. Kapasitor
minyak (The oil Capacitor)
3. Kapasitor
elektrolit (The electrolytic Capacitor)
Umumnya
kapasitas dari kapasitor ini antara 6 mikroF – 150 mikroF. Menurut hubungan
kapasitornya jenis motor kapasitor dapat dibagi menjadi tiga macam yaitu:
1. Motor
kapasitor start (starting capacitor motor)
2. Motor
kapasitor tetap/ running (permanent capacitor motor)
3. Motor
kapasitor start/ running (start-running capacitor motor)
1. Motor
kapasitor start (starting capacitor motor)
Motor ini adalah merupakan jelmaan dari
motor fasa belah, tetapi mempunyai kapasitor yang dihubungkan seri dengan
belitan bantu dan sakelar sentrifugal, secara konstruktif sama persis, hanya
ditambah satu unit kapasitor untuk memperbesar kopel awal (start). Seperti dikatakan di awal prinsip kerja motor
kapasitor start ini sama seperti motor induksi, yaitu jika pada lilitan utama
diberikan sumber arus maka akan terjadi medan magnit putar (fluks magnit) yang
ada dan besarnya sama, tidak ada resultan gaya. Tetapi dengan adanya lilitan
bantu dan kapasitor maka ada beda fasa diantara keduanya, disinilah terjadi
fluksi magnit dan resultan gaya yang berbeda maju atau mundur tergantung
besarnya resultan gaya itu sendiri dan pada umumnya terjadi resultan gaya
searah jarum jam sehingga motor dapat berputar ke kanan. Setelah motor berputar
75% dari putaran nominal maka sakelar sentrifugal bekerja memutuskan rangkaian
lilitan bantu dan motor bekerja hanya dengan lilitan utama.
Keuntungan
motor jenis ini dibanding dengan type motor fasa belah adalah:
1. Mempunyai kopel yang lebih kuat.
2. Faktor kerjanya lebih besar (mendekati 1)
2. Faktor kerjanya lebih besar (mendekati 1)
Adapun
bagian-bagian yang terpenting dari motor ini adalah:
1. Stator (tempat belitan utama dan bantu)
pada alur-alur stator
2. Rotor sangkar dengan porosnya
3. Bantalan peluruh (laher)
4. Tutup stator dan rangka body
5. Kapasitor
6. Ujung-ujung terminal motor
2. Rotor sangkar dengan porosnya
3. Bantalan peluruh (laher)
4. Tutup stator dan rangka body
5. Kapasitor
6. Ujung-ujung terminal motor
2. Motor
kapasitor tetap/running (permanent capacitor motor)
Motor
ini mempunyai kapasitor yang dihubungkan seri dengan kumparan bantu, terhubung
paralel dengan kumparan utama dan terhubung langsung paralel dengan sumber
listrik. Belitan utama, lilitan bantu dan kapasitor tetap terhubung pada
sirkuit jala-jala saat motor bekerja.
Jenis
motor ini banyak digunakan pada pompa air satu fasa, dimana lilitan utama dan
bantu jumlah lilitannya sama banyak tetapi diameter kawatnya berbeda diantara
keduanya. Diameter kawat lilitan utama lebih besar dibanding diameter lilitan
bantunya. Type motor ini kopel awalnya kurang bagus, tetapi kopel jalan (torsi
jalan) merata. Kebanyakan pompa air
berbagai merek banyak menggunakan jenis motor running kapasitor dengan
kecepatan mendekati 3000 rpm.
3. Motor
kapasitor start/ running (start-running capacitor motor)
Jenis motor ini adalah perpaduan
antara motor start kapasitor dan running kapasitor, dimana tujuan dibuatnya
double kapasitor adalah untuk memperioleh kopel awal yang lebih besar dan kopel
jalan yang merata. Jenis motor ini banyak digunakan pada room air conditioner.